チューニングパーツ

ABARTH 595 シリーズ4用クイックシフター。

より軽快で快適なドライブが楽しめるクイックシフトキット。余計にシフトチェンジしたくなるようなシャキッとしたシフトフィールが味わえます。

※プロショップでの交換をお勧めいたします。

F1でおなじみのレインライト取付キットです。

リアバンパー部センターダクトの奥にレインライトを取付!
特徴的なローマウントのランプがレーシングカーをイメージ!!

レインライトに点滅機能はありません。競技専用品　となります。
装着につきましては、配線が必要なため、プロショップでの装着を推奨します。
 

●素材:スチール
●カチオン塗装
●適合車種詳細:ABARTH 500/595シリーズ3、シリーズ4

対応車種:ABARTH500・595C-595・695

ABARTH 595 シリーズ3用クイックシフター。

より軽快で快適なドライブが楽しめるクイックシフトキット。余計にシフトチェンジしたくなるようなシャキッとしたシフトフィールが味わえます。

※プロショップでの交換をお勧めいたします。

ABARTHのMTAミッション用に設計された特別なアースケーブル。抵抗を抑え、より安定したエンジン始動やスムーズなギアチェンジ、電子制御システムの稼働など、車体とバッテリーをつなぐ大切なアースケーブルにこだわりを。少し乗りすぎた頃が替え時です。より快適なドライブをお届けするおすすめのアイテムです。

対応車種:ABARTH500-MTA・595C-MTA・595-MTA・695

CAEウルトラシフターキット。装着することで、695ビポストのドグミッションにも引けを取らないメカニカルなルックスを手に入れ、またそのシフトフィールも格段に向上。シフトチェンジの楽しみを増幅させドライブへさらに出かけたくなること間違いなしのアイテムです。

シフトノブカラーは9色の中からお選び頂けます。

※本製品はプロショップでの取り付けをお勧めいたします。

シフトノブのカラーにつきましては、選択可能です。
 

現在の入荷予定につきましては、3月上旬頃となります。

エンジンのトルク変動を抑制する要となるロアマウントの機能を向上させる部品があればと思っているユーザーは多いようです。そこで、エンジンの回転方向に発生するトルク変動を巧みに吸収し、振れ幅を制御するスタビライザーの必要性に着目、柔軟性を失うことなく強度を高める特殊な樹脂による補強部品をご用意致しました。
構造はシンプルですが、エンジンのイナーシャーを適度に抑制するエンジンマウントスタビライザーの装着によって、エンジンレスポンス感の向上、ディアロッジク独特な変速ショックの低減などに効果を発揮します。また、ハイパワーエンジンを搭載するアバルト仕様に装着することによるメリットはより大きく、エンジンの捻れを抑え込むことによって加速にダイレクト感を生み出し、ハンドリングにも良い影響を与えます。さらにマニュアル車の場合、シフトチェンジがスムーズになるなど小さい部品ですが、効果は侮れません。

ニュートラルポジションをドライバー後方へ移動することによって、不自然にポジションを前へ出していたドライバーのストレスを大幅に低減することに成功。また、大きく緩慢なシフトストロークも47%ショートへ調整、小気味いいクイックなシフトが可能となります。

CAEウルトラシフターキット。装着することで、695ビポストのドグミッションにも引けを取らないメカニカルなルックスを手に入れ、またそのシフトフィールも格段に向上。シフトチェンジの楽しみを増幅させドライブへさらに出かけたくなること間違いなしのアイテムです。

シフトノブカラーは9色の中からお選び頂けます。

※本製品はプロショップでの取り付けをお勧めいたします。


 

過酷な環境にさらされるエンジンの冷却システム。その生命線となるのがラジエターホースです。レーシングクオリティで専用設計されたホースは、超高強度を発揮するピュアポリスターシリコンとアラミドファイバーによる独自製法によって製品化されており、ノーマルを遥かに凌駕する高い耐圧、耐熱性能を実現。その実力は、200℃を超える領域まで形状を維持。さらに、徹底的な冷却効率の向上を目指し、ホース内部にクーラントの流動抵抗を最小限に抑える特殊コーティングを施すことによって、冷却効率の向上、熱ダレによるパワーダウンを押さえ込みます。

※ご注文の際は車種、年式、車台番号をお知らせ下さい。

対応車種:ABARTH500/595/595C/695

対応車種:ABARTH500/595/595C/695

アルファロメオのマニュアルシフトモデルは、スポーツ走行時におけるエンジンの発熱によるクラッチのペダルフィールと切れの悪化は誰もが経験することと思います。これは、剛性の低いゴムホースが熱ダレすることによって発生する問題です。1/100秒を争うレースシーンではクイックシフトを正確に決めるアイテムとして、またストリートでは、シフトフィールの向上と、高速走行時に負担の掛かるギアボックスを保護するためにも必須となる機能パーツとなります。