Orque

F1のボディパーツにも用いられるドライカーボンを使用、質感の高い平織りに仕上げました。
4Cのカーボンモノコックボディの風合いにマッチするピラーカバーです。

シート裏面のシールを剥がしての簡単装着です。

表面加工もF1のボディパーツに用いられることで有名な、半艶のドライカーボン仕上げ。

その美しさ、雰囲気は、リアルカーボンシートだけが持つ重厚なビジュアル。

ジュリエッタの個性を際立たせます

デザインコンセプトは、冷却性能の向上と、高速安定性を高めること。F空力スタイルである、ステップドボトムを採用し、ダウンフォースと、冷却効果を生み出す機能部品です。

※こちらの商品は大型商品のため別途￥3,850のメーカー送料を頂戴しております。

ご注文完了後、当店にて送料金額の変更を行わせて頂きますので予めご了承くださいませ

半艶のドライカーボンタッチのリアルカーボン製ピラーカバー。サイドビューが引き締まりよりスポーティな印象を貼るだけで簡単に与えることができます。

純正のパドルシフトは、スイッチが小さいため、ステアリング操作中のシフトチェンジがスムーズに行えないという声に応え、純正スイッチに被せるだけで、簡単に取り付けができる大型パドルを開発。レーシングカーでは標準化しているパドルのノウハウを投入、様々な舵角で無理なく、スムーズなシフト操作が可能となります。また、高価なアルミ削り出し材を採用。指が触れる背面の形状にも注目し、吸い付くような感触を実現しました。さらに、製品重量を最適化することによって、スイッチングの反応速度の改善も図っています。そのレーシングライクな機能美と高い質感は、インテリアをより高級に演出します。

 

純正スイッチへ簡単にカバーするだけで取り付けができるアルミ削りだしの大型パドルスイッチです。

Orque製

純正の小さなスイッチに被せるだけで、簡単に取り付けができるアルミ削り出し材大型パドル。
レーシングカーでは標準化しているパドルのノウハウを投入、様々な舵角で無理なく、スムーズなシフト操作が可能となります。指が触れる背面の形状にも注目し、吸い付くような感触を実現。さらに、製品重量を最適化することによって、スイッチングの反応速度の改善も図っています。

 

エンジンのトルク変動を抑制する要となるロアマウントの機能を向上させる部品があればと思っているユーザーは多いようです。そこで、エンジンの回転方向に発生するトルク変動を巧みに吸収し、振れ幅を制御するスタビライザーの必要性に着目、柔軟性を失うことなく強度を高める特殊な樹脂による補強部品をご用意致しました。
構造はシンプルですが、エンジンのイナーシャーを適度に抑制するエンジンマウントスタビライザーの装着によって、エンジンレスポンス感の向上、ディアロッジク独特な変速ショックの低減などに効果を発揮します。また、ハイパワーエンジンを搭載するアバルト仕様に装着することによるメリットはより大きく、エンジンの捻れを抑え込むことによって加速にダイレクト感を生み出し、ハンドリングにも良い影響を与えます。さらにマニュアル車の場合、シフトチェンジがスムーズになるなど小さい部品ですが、効果は侮れません。

適応車種:500(1.2/1.4),ABARTH

※こちらの商品は大型商品のため別途￥3,000のメーカー送料を頂戴しております。
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ニュートラルポジションをドライバー後方へ移動することによって、不自然にポジションを前へ出していたドライバーのストレスを大幅に低減することに成功。また、大きく緩慢なシフトストロークも47%ショートへ調整、小気味いいクイックなシフトが可能となります。

過酷な環境にさらされるエンジンの冷却システム。その生命線となるのがラジエターホースです。レーシングクオリティで専用設計されたホースは、超高強度を発揮するピュアポリスターシリコンとアラミドファイバーによる独自製法によって製品化されており、ノーマルを遥かに凌駕する高い耐圧、耐熱性能を実現。その実力は、200℃を超える領域まで形状を維持。さらに、徹底的な冷却効率の向上を目指し、ホース内部にクーラントの流動抵抗を最小限に抑える特殊コーティングを施すことによって、冷却効率の向上、熱ダレによるパワーダウンを押さえ込みます。

※ご注文の際は車種、年式、車台番号をお知らせ下さい。

124スパイダーのインテリアをアグレッシブに演出するカーボンガーニシュシリーズ。高級感溢れる質感の高く、耐久性に優れた素材を採用。また、柔軟性が高いので、誰でも手軽に貼ることができます。

124スパイダーのインテリアをアグレッシブに演出するカーボンガーニシュシリーズ。

質感の高く、耐久性に優れた素材を採用。また、柔軟性が高いので、誰でも手軽に貼ることができます。